ارزیابی میزان تاثیر علائم ایمنی در آشکارسازی نقاط حادثه خیز و کاهش تصادفات در این نقاط (مطالعه موردی محور کرمانشا ه – اسلا م اباد )
پایان نامه
- موسسه آموزش عالی غیردولتی و غیر انتفاعی عمران و توسعه - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده سهیل خاموشی
- استاد راهنما سید شهاب حسنی نسب
- سال انتشار 1393
چکیده
بر اساس آمارهای موجود تصادفات جاده ای خسارتهای هنگفت اقتصادی،تلفات انسانی ومشکلات روانی و اجتماعی ناشی از( فوت افراد) برای جامعه بدنبال دارد.لذا بررسی های علمی و تحقیقات گسترده ای توسط سازمانهای مختلف با هدف کاهش تصادفات ترافیکی وافزایش ایمنی انجام گرفته و می شود.ازجمله این اقدامات نصب صحیح علائم و تجهیزات ایمنی می باشد. در این پایان نامه به تاثیر علائم ایمنی عمودی در آشکارسازی نقاط حادثه خیز و کاهش تصادفات دراین نقاط می پردازد. این پژوهش بر روی محور نمونه کنگاور-کرمانشاه- قصرشیرین انجام شده ابتدا نقاط حادثه خیز محور مذکور شناسایی و اطلاعات آنها از دستگاههای مربوطه جمع آوری گردید وسپس بررسی تاثیر پارامتر علائم ایمنی عمودی در کاهش تصادفات در رابطه با عوامل دیگر ازجمله درصد عبوری وسایل نقلیه سنگین،تعداد خطوط سواره رو و .... پرداخته شدوبا استفاده از نرم افزار آماری spss و ارتباط بین متغیرها مدل مربوطه ساخته شد.نتایج این تحقیق نشان میدهد علی رغم اینکه نصب علائم ایمنی بایستی موجب کاهش تصادفات گردد اما در محور مورد مطالعه بدلیل اینکه تابلوها یا در جای مناسب و یا در زمان مناسب نصب نگردیده اند ویا اینکه تابلو مرتبط با خطر در محل نصب نگردیده این امر محقق نگردیده است
منابع مشابه
ارزیابی تاثیر علائم ایمنی عمودی در اشکارسازی و کاهش تصادفات نقاط حادثه خیز
بر اساس آمارهای موجود تصادفات جاده ای خسارتهای هنگفت اقتصادی،تلفات انسانی ومشکلات روانی و اجتماعی ناشی از( فوت افراد) برای جامعه بدنبال دارد.لذا بررسی های علمی و تحقیقات گسترده ای توسط سازمانهای مختلف با هدف کاهش تصادفات ترافیکی وافزایش ایمنی انجام گرفته و می شود.ازجمله این اقدامات نصب صحیح علائم و تجهیزات ایمنی می باشد. در این پایان نامه به تاثیر علائم ایمنی عمودی در آشکارسازی نقاط حادثه خیز ...
پهنه بندی تصادفات جاده ای با هدف تعیین نقاط حادثه خیز با استفاده از GIS(نمونه موردی مسیر همدان- ملایر)
حمل و نقل از دیدگاه علوم مختلف دارای مفاهیم متنوعی است و از جنبه های مختلفی می تواند مورد بررسی قرار گیرد در برنامه ریزی شهری یکی از مهمترین مسائلی که در حوزه حمل و نقل برون شهری مورد توجه قرار میگیرد موضوع مهم تصادفات جاده ای و عواملی است که در بروز آن نقش ایفا میکند. لذا در همین راستا محقق در این پژوهش به عنوان یک پژوهش کاربردی به جمع آوری اطلاعات تصادفات صورت گرفته و برداشت میدانی این نقاط د...
متن کاملبررسی پارامترهای موثر بر کاهش تصادفات در نقاط حادثه خیز . مطالعه موردی استان کهکیلویه و بویر احمد
نتایج پژوهش نشان می دهد که از بین نقاط مذکور ، پیچ های محور دهدشت - قلعه دختر از لحاظ حادثه خیزی در اولویت اول ، محور پل بریم در اولویت دوم ، روستای کوپن یا روستای عربها در اولویت سوم و جاده یاسوج -شهرضا در اولویت چهارم قرار دارند . از دیگر یافته های پژوهش اینکه تصادفاتی که بر اثر عوامل انسانی و بر اساس فاصله از مبدا صورت می گیرد در استان بسیار بالا است و بیشترین تصادفات در ماه شهریور رخ می دهد...
15 صفحه اولشناسایی و ارزیابی نقاط حادثه خیز تصادفات درون شهری با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره ( مطالعه موردی : قزوین )
تصادفات جاده ای از دیرباز تاکنون یکی از مشکلات عمده ای بوده است که سبب خسارات انسانی ، اجتماعی و اقتصادی فراوانی شده است. نقاط حادثه خیز تصادفات ، موقعیتهای جاده ای هستند که در آن پتانسیل رخداد تصادف به طرز قابل قبولی بالا است . بنابراین شناسایی و اولویت بندی این مکانها نقش مهمی در بهبود وضعیت و مشکلات ایمنی حمل و نقل ایفا میکند . در این پایان نامه از روش تحلیل همایی برای شناسایی و رتبه بندی مو...
15 صفحه اولاولویت بندی نقاط حادثه خیز با بکارگیری تکنیکهای تصمیم گیری چندمعیاره(مطالعه موردی: محور قزوین- همدان)
تصادفات ترافیکی در ایران, یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر بوده و آثار سنگین اجتماعی, فرهنگی و اقتصادی ناشی از آنها جامعه ما را به شدت مورد تهدید قرار داده است. با توجه به آمار بالای حوادث ترافیکی مرگبار در کشور و اهمیت نقاط پرحادثه در وقوع این حوادث و نیز به دلیل ضعف موجود در آمار تصادفات (ناقص، غلط یا بلا استفاده بودن آمار)، بهتر است تا روشهای شناسایی و اولویت بندی ارائه شده، تا حد امکان بدو...
15 صفحه اولاعتبارسنجی آماری روش های شناسایی نقاط حادثه خیز (مطالعه موردی محور جیرفت-کرمان)
در این پایان نامه به مطالعه هشت روش های شناسایی نقاط حادثه خیز که شامل روش های فراوانی تصادفات، نرخ تصادفات، روش شاخص همسنگ خسارت مالی برحسب ضرایب پیارک و کشور کره جنوبی، معیار ترکیبی، تجربی بایس، مبتنی بر خطر اجتماعی و مقدار p می باشند که برحسب آزمون های سازگاری مکان، سازگاری روش، اختلاف رتبه بندی کلی، شناسایی کاذب، امتیاز کلی، حساسیت و دقت ارزیابی شده اند و این آزمون ها برحسب روش فرآیند تحلیل...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
موسسه آموزش عالی غیردولتی و غیر انتفاعی عمران و توسعه - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023